Экскаватор-погрузчик ДЭМ-114

Экскаватор-погрузчик ДЭМ-114 предназначен для выполнения экскавационных работ на грунтах I-III категории и погрузочно-разгрузочных работ. В качестве базового трактора используется трактор МТЗ «Беларус-92П» с передним мостом балочного типа. Грузоподъемность фронтального погрузчика - 1 тонна. Конструкция обеспечивает параллельное движение ковша при подъеме и опускании стрелы. Универсальность погрузчика повышается за счет возможности установки многоцелевого ковша типа «4 в 1». Смещаемая ось копания экскаваторного оборудования ± 590мм позволяет выполнять работы в стесненных условиях. Максимальная глубина копания увеличена до 4420мм при уменьшенной габаритной высоте в транспортном положении-3480мм. Управление экскаваторным оборудованием гидравлическое, джойстиковое, с возможностью одновременного выполнения до 4-х технологических операций. Гидросистема выполнена на базе комплектующих ведущих европейских производителей: Brevini, Виsаk+ShатЬап, Filtrek, Мапиlli. Рабочее давление 23 МПа. Максимальное усилие резания 38кН. Система фильтрации закрытого типа с тонкостью очистки 10мкм. В транспортном положении экскаваторное оборудование компактно складывается, что значительно уменьшает габаритные размеры и нагрузку на ось заднего моста трактора. В базовую комплектацию входит комфортабельная кабина увеличенного объема с панорамным стеклом, 2-х скоростной пантографный стеклоочиститель, стеклоомыватель и 4 рабочие фары. Модификация ДЭМ-114 с разводкой подключения гидромолотов различных производителей имеет характеристики: ∆р≤200МПа, Q≤100л/мин. На любой серийный экскаватор может быть установлен гидромолот как при заказе, так и непосредственно в эксплуатирующей организации. Экскаватор ДЭМ-1142 с бульдозерным поворотным отвалом. Опускание ножа отвала ниже опорной поверхности 130мм, поворот в плане ±40°. В качестве базового трактора используется трактор МТЗ «Беларус» с передним мостом арочного типа. Экскаваторное и погрузочное оборудование изготовлено из специальных легированных конструкционных сталей. Благодаря внедрению прогрессивной технологии полуавтоматической сварки в среде аргона и углекислого газа конструкция узлов выдерживает повышенные механические и температурные нагрузки. В шарнирных соединениях установлены долговечные втулки, выполненные из упрочненной бронзы и металлопласта производства шведской фирмы SKF. Дизайн рабочего оборудования экскаватора и погрузчика выполнен на уровне лучших зарубежных аналогов.