Механизм рулевой со встроенным гидроусилителем ШНКФ 453461.420-10

Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.420 (интегрального типа) состоит из углового редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт - шариковая гайка - поршень- рейка - цилиндрический зубчатый сектор. Предназначен для установки в систему рулевого управления автомобилей «КамАЗ». Технические характеристики Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг. 5000 Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 8,5 МПа, Нм 3800 Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С 90 Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи левое Передаточное отношение механизма 21,7:1 Настройка клапана ограничения давления, МПа 8 ±0,5 Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм³/мин. min 9, max 15 Гидравлический люфт, не более, градус. 6,5 Полный угол поворота вал-сектора, градус. 85 Масса, не более, кг. 44